Eco Mobil

Dieses durchaus amüsante Video zeigt in ein paar wenigen Ausschnitten die Top10 Benzinspartipps. Benzin sparen war noch nie so einfach.

Teuer wird’s nur wenn wir so weiter machen wie bisher.

Wie spare ich Sprit? Diese Frage wird mir immer wieder gestellt und ich möchte nun die Top10 der besten Benzinspartipps verraten:

1. Persönliche Fahrweise: Beschleunigen, Bremsen, etc …
2. Balast aus dem Auto entfernen
3. Verbraucher ausschalten: Sitzheizung, Klimaanlage, etc …
4. Lange Rotphase: Motor abstellen
5. Reifendruck muss passen
6. Kurzstrecken vermeiden
7. Dachträger runter wenn dieser nicht benutzt wird
8. Fenster schließen bei hoher Geschwindigkeit
9. Fahrgemeinschaften bilden
10. Öfter mal das Fahrrad oder die öffentlichen Verkehrsmittel benutzen

Dies sind nur Tipps welche ein wenig am Verbrauch etwas bewirken. Doch wie so oft addieren sich diese Dinge und zum Schluss kann man bis zu 30% Benzin einsparen.

Das richtige Gas geben ist garnichtmal so einfach und in der Fahrschule wird oft nicht so stark darauf geachtet. Heute erkläre ich einen tollen Benzinspartipp. Oft wird das ganze nämlich nur theoretisch in der Fahrschule durchgenommen, wenn man Glück hat wird es auch mal praktisch umgesetzt. Um Sprit zu sparen muss man lernen richtig Gas zu geben.

In einem vorigen Artikel habe ich beschrieben, dass man niedertourig fahren soll. Dabei ist es ungünstig das Gaspadeal komplett durchzudrücken, da der Motor nur langsam Gas annimmt. Dem Motor soll dadurch mehr abverlangt werden als er in diesem Moment leisten kann.

Sobald man merkt, dass das “mehr Gas geben” keine Veränderung in der Beschleunigung ergibt, sollte man aufhören das Pedal weiter herunter zu drücken. Daher ist das Vollgas oder ein abrupter Gaswechsel für das Spritsparen völlig ungünstig. Um Benzin zu sparen gilt es, ausgeglichen Gas zu geben.

Was passiert wenn man noch mehr Gas gibt? Die Motorelektronik geht davon aus, dass der Fahrer stark beschleunigen will und spritzt deshalb ein fettes Benzin Gemisch ein. Dieses sit völlig unnötig und somit wird mehr verbraucht. Weiterhin gilt jedoch: Nicht zaghaft fahren, soviel Gas geben wie nötig und dabei früh schalten.

Je schneller ein Motor dreht und bewegt wird, desto mehr Treibstoff bzw. Benzin benötigt dieser. Deswegen sollte man versuchen genau den Gang zu wählen, bei welchem die Drehzahl des Motors am niedrigsten bzw. optimalsten ist.

Hier gibt es natürlich auch Grenzen, da im niedrigen Drehzahlbereich die Leistung auch geringer ist. Des weiteren wird eine Mindestdrehzahl benötgt, da sich sonst der Motor quält und es zu tiefen Resonsnazen und Vibrationen kommt.

Niedertourig bedeutet, dass man 50 Km/h nicht den 3. Gang, sondern den 4. oder 5. Gang benutzt, sofern die Strecke es zulässt. Wenn der Motor noch genügend Leistung bringt kann man getrost hochschalten.

Bei den jetzigen Benzinpreisen ist es kein Wunder dass man versucht so spritsparend wie nur möglich zu fahren. Hier bei Eco Mobil geben wir euch ein paar Tipps wie Ihr das Meiste heraus holt und die Umwelt dabei auch noch schont.